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项目名称: 秒速飞艇到底值不值 凯迪拉克CT6提车记

委托单位:

服务内容:

项目地点:

  在一百多年的汽车发展的历史上,有很多曲折离奇的故事,但是很少有像GM这样拧巴的。他从未成为真正意义上的全球豪华品牌,但又拥有不输于任何豪门的历史和技术。在全球大多数品牌已经向中国妥协时,他刚刚反过乏来。其实爱是不需要理由的。车标、因为线条、明星车主、文化、都可能成为情怀的根源。但这一次我选择CT6却是个理性的选择。

  楼主精心选择了91张图(由两台佳能。一台尼康,一部华为手机完成),原图共1024M,以飨读者。希望大家喜欢。

  人都渴望自己的第一次是美好的!所以在交作业前做了大量的前(准)戏(备)。甚至我都叫上了大疆资深玩家的邻居。因为这是我第一次理智战胜了情怀。

  这叫情怀——BlackBerry Classic 明知道你已经跟不上步伐,但依然不离不弃。每一部都能用!所谓理智和情怀的选择,就是我会常常思念大学里的小龙女,却永远再也迈不出一步。

  作为村里第一批拥有机动车的家庭,对新事物的接触还是比较多的。老爸也时常跟我讲奔驰和奥迪的故事,希望有一天能买上大奔。我也被TVB中的虎头奔所震撼,觉得立标的奔驰是无解的。很遗憾,因为家道中落,我没能坐上奔驰。往后的很多年,这个破摩托成了邻里的笑柄:“呦,又开着你的‘大奔’出门啊。”

  简而言之,立标奔驰寄托了我们家两代人的梦,情怀!尤其是在我们这种农村环境,人的劣根性更加突出。这些年我一直关注着奔驰E和M。南京路香港路头上经常停着一辆S65,点火的声浪简直醉了,中毒了!S的牛逼从3、4月的全球销量表现就可见一斑,上市三年的S依然吊打2016款新7系。

  对我来说,S65买不起,更不需要,现在的气场也镇不住。新E级挺逆天,但从老E的这些年的市场策略和表现来看,零整比、保养、用料、做工、稳定性、定价我没有感受到奔驰的诚意。

  哥俩在院里合个影,配角是尼桑老公爵,22年,3.0V6(这也是选择40T而不是28T的一个原因),依然很好开。脱保了,找了关系可以续上,但是每半年就得审一次,三年后就强制报废。现在也就在村里通通勤,跑跑茶园自留地什么的。

  我有一个表哥,最终提车和他有很大的关系。这几年从功成名就的表哥身上学到很多。时常的敲打对我说受益匪浅。结果表哥提了一辆40T铂金版的CT6,我说我也关注好久了。分析完各种配置,发动机、悬挂、车身、动力后表哥回四个字:知音难寻。 然后,我就~买了。

  心有猛虎,细嗅蔷薇。看图说话我能想到这个词。憋问我什么意思。意境!憋说话~闭上眼~用心灵去感受。

  注意看大标,平面的。这是第一批车主的福利。后面的车全是低档的立体金属的了。我说姐妹们一定要雨露均沾,这么好的标大家要统一对待,可是通用他就是不听呢。

  车漆是钻白金属漆! 必须好评!不同于CTS的乳汁白,这个雪白中有点亮的金属漆美翻了。其实这次CT6颜色把握的还是非常成功的。黑、白、灰、银都很漂亮。

  至于红色,我定义的车主为经历过wen ge洗礼和人生大风浪的中年成功女性朋友才能Hold的住它。这个,红色,必须加价卖!

  应该说一切都是最好的选择。我看车从头到尾都没让销售顾问喋喋不休的跟我说。他们说的永远是我们的车多好多好,竞争对手不如我们。抱歉,哥是有情怀的。你可以说你好,但是你没有依据说别人不好。哥明知道不好,就是要为情怀买单,怎么滴? 如果是这样,你就战败了!

  我很喜欢这张图,意境好,视野佳。开大车就是得有这个感觉。不过路上加塞可就费劲了。心态也得调整了。

  总体来说,吊打56E太过夸张,但确实不是一个时代的产物了。但是每个人都有自己的选择。78S说说就算了,还是琢磨下56E吧。其实从技术来说,各家的差距也没有我们感觉的这么大。怎么搭配取决于不同的市场地位。相反的,美国是航天技术最发达,科技创新最活跃的国家。

  美国人的傲慢和中国人的偏见,导致了凯迪在中国走的路还不够快。所谓傲慢,美国人比较直接且自负,在迎合中国消费者的习惯上,比德国人要差很多,这也是通用当年破产的原因之一吧。大概,我猜的!但是我想起了《中国合伙人》里的一个镜头,在大使馆门口被拒签的loser高喊:“美国人民需要我!”这又是为什么呢?

  其实我觉得雪佛兰的市场策略就比较精准而高效,渠道的下沉带来的收益是丰厚的。凯迪拉克没有很好的继承这一点。RPC的重要性没有充分的发挥出来,以省为最小单位的架构在追赶BBA的路上太吃力。人力资源的投入……当然这和市占率,网络布局有直接的关系。(怎么说都是你,怎么说都有理!)

  凯迪拉克在中国反而还是最有诚意的。3.0V6 双增压、四驱、电磁悬挂、后轮主动转向能找到的是多少钱?没错这就是我的标准。关于动力,就像男人银行账户里的钱,你可以90%时间都不用,但你需要用的时候必须得有!

  四个筒!!筒子的多少是俺们村老少爷们判断一个车牛不牛逼的重要标准。就这一点,就比某马厂家厚道。不是说车友们哈,大家别喷我。

  腚上原来有个“上汽通用”四个字,现在没有了,不是我要故意扣掉的。我本来是这样想的,把四个字扣下来,重新排一下顺序,就变成了:用上通气! 确实,很通气!哈哈!

  为什么要用“干”这个动词?不用挑、掀、撬、撕?不用干不足以表达售后小哥雷霆万钧的气势和不达目的誓不罢休的决心。价钱到位,一切干碎!

  哥们的小斯。本来准备自己开到海边拍拍得了,结果快到了才发现相机没电了。庆幸有220V电源,却又发现没带SD卡。只能求助业余中最专业的哥们。

  哎呀呀,太美了。上汽通用是不是可以用我这个做宣传片。可以私信我哦。我有高清无码的片子。 无水印,是无水印!

  为什么要换标? 新标的特点是简洁,拍扁,拉宽。现在汽车的工业设计明显朝这个方向走。寂寞多年的火箭兔开始引领时尚。艾玛,终于找到了理论依据。特别鸣谢:上汽大众拉嫚度。让我学会了“奢适宽体轿跑”这个词。另外我腹黑一下,换标了供应商是不是也得………

  楼下的哥们特意把老标换成了新标,我问:你竟然喜欢新标?他答:还有人喜欢老标?所以这个事不好说。

  除了保时捷、阿尔法罗密欧、世爵,确实没几个比你复杂的了。但是你滋到不?你是卡迪拉克哎! 你的腔调呢?我绝对得换老标!这是门生意吧?尾标好说,中网不好换,哪位雷锋开个模,全国网友共享!

  其实我还有一套美国的车牌。是时任女朋友在洛杉矶给我买的。提车那天还在想,挂上拍个照洋相洋相。谁知道要拍照了翻箱倒柜找了一天也没有。 裸着吧!下次找到补上。

  轮毂盖,你让我说什么好?保时捷都特么黑白的,选装彩色的要2800(印象里应该是吧?)。你把彩色的给我换成了黑白的。你给我个选装的机会也行。

  关于落地费用,含车船税的全险保费,注意是全险,一共是12900元,人保的,不是小公司。当然这是自己找人的关系价。所以,保险就照着35-40个点的返利谈就行。这是底线,贷款走金融公司。手续费没有统一标准,全看自己谈。我按照我的车价算了一下贷款的利息和贷款额做投资的收益,差不多白贷3年还赚20000多块钱。挂牌忘了多少了,应该是400多块钱,因为市车管所搬到了白沙河,市区在银川西路凯迪拉克上面的信宝行有现场办公点,系统提交照片,车不用到现场。所以费用比去白沙河办要贵。但是省的跑腿了,节约时间、油费和过路过桥费。抵押手续我要求自己办,车管所收70块钱。忘了说购置税了,购置税是按照车价*945折/11.7算出来的。我的购置税就是54900元。

  相比原单简单粗暴,直来直去,CT6还是有了一些妥协的意味,从尾灯上就能看的很明显。也确实漂亮了。丰富的线条勾勒出了一幅美丽的图画,仿佛在诉说着车主丰富的内心世界。

  带惰缸技术(也叫可变气缸是不是)的3.0TT双增压的发动机,就为了你,多花了10万块!但是,绝对值!

  感谢车友5年之后,已经设置出来了。只不过和其他车一键锁车折叠不同的是,需要长按锁车键或开锁键才能实现。

  内饰其实枫糖很好,但是我实在受不了一块 一条的搭配。直接来了全黑的。 不好意思,是檀黑。T an! 结果没车,只有这个。习惯了也不错,在海边,一度假的大爷说,小伙子你车不错,挺贵的吧。我说大爷你咋知道?大爷说,这个色的皮座子的都很贵。

  头枕非常舒服,软和又不缺少支撑。真皮的触感真的都很好。虽然不是opus什么的吧,但是也还行。其实我觉得织物的也可以。没有买卖就没有杀害。可是不能选配啊。

  手机专用存放槽我很喜欢!大多数人上车第一件事就是找地儿放手机。凯迪能想到,也改变了我对美国车傻大憨粗的印象。

  主驾驶的门,碳纤维的颗粒很漂亮。是西班牙还是哪里的忘了。反正据说是挺牛的。后备箱开关在玻璃升降器下面一层。储物格足够用。

  12寸的大屏,第二代CUE,操作反应速度很快了。基本上也习惯了。清晰度也很好。竟然还有内置的行车记录仪和360度全车影像。竟然还有360度全车无死角行车记录仪。是不是有点绕?

  液晶仪表盘~~利器! 利器!有两种模式可调,标准版和加强版。没什么意思,还不如ATS和XTS好玩。

  刚才有车友问,自动跟车功能,我这个配置是有的。而且很有效。航道偏离自动调整也是有的。不过我都是关闭的。碰撞预警也是有的。这个实用!!

  简陋~~电子手刹液晶屏亮度调节。右边的凹槽不知道能放什么。下面的储物盒非常变态,总是容易被腿碰开,我把座椅调的很靠后了还是这样。车友们有没有这个问题?

  8速8L90变速箱,档杆样子是不大好看,不过手感看真好。符合人体工程学。至于大家讨论的不是电子档杆,我真不在乎。

  宝贝顺便亮个相,你出生在社会主义新农村,成长在热火朝天的经济建设中。不求你将来大富大贵,但求你平安健康。

  这个遮阳帘是手动的。不能整个电动的装一装?后风挡的遮阳帘就是电动的了。就是喜欢听那个吱吱嘎嘎升降的声音。特别有科技感。

  头顶上的控制单元和安吉星。咱们通用系的车友都熟。两个天窗和后遮阳窗帘都是自动的。可惜的是后天窗打不开。

  这一次,座椅调节放到了门上。不大习惯。因为从来没买过奔驰。圆圈的方向没用过。座椅记忆不会用。还没看说明书。

  后排影音娱乐系统。QTV崂山台演芈月传。无线耳机不知道是不是BOSE的。不过效果还不错。一共配有两副耳机。

  遥控器,坦白说,想法很好,还分左右屏控制。不过开电视的时候大部分台都是滋滋啦啦的,是因为信号不好吗? 谁给解答一下。

  手写板,主驾驶的使用率并不高,反正我一次也不用。应该是副驾驶会用吧。不过钢琴漆不耐磨,现在已经有臊子了。

  这个灯!是我想要的感觉。有锋芒但不张狂。稳重中带一点活泼。很多人会认为这个车是中年人的选择。但是在青岛首批交车的客户全都是80后。

  这个拍呲了,您将就看。就是说要表达什么呢? 我,CT6,屁股很漂亮,但是你看看就行了,别摸我,也别乖我。

  自动头灯,这是精华。这个车外观100分的线分。带随动转向功能和自感应。我把Follow me home功能关掉了。

  灯珠的作用在这。喜欢灯带的这个真实现不了。就得再加一条。其实新A6的也很漂亮,有点Q7和兰博的感觉了。

  买了个后备箱垫子,还挺平整,就是两边的部分没有包裹,全包就完美了。后备箱确实。不是一般的大。参数自己查。反正就是很大。

  车牌其实有了,秒速飞艇十选一的,有俩单号了,就随便找了个尾号是双数的6。怕这美丽的岛城限号。我们就是有这样卑微的小智慧,未雨绸缪!限购房子就假离婚买,限购汽车就提前买俩。你就不懂得抗议和谴责吗?再说就要查~水~表~撩。

  乡间的小路,真的可以更好的感受到MRC电磁悬挂的作用。工作原理不重要。一秒1000次还是900次调整也不重要,重要的是我天天跑这个路,两个车的差距很明显。所以再有试驾会别整虚的,就摆仨车在这,轮番试,试完了就有选择了。

  关于这台车的变速箱。代号8L90,顶着克尔维特的光环。其实城市道路表现真的很一般,偶尔还有明显的闯档。没有想象中如丝般的顺滑。山路或者高速表现则非常好。怎么说呢,两个极端吧。 因此我总结了一下,这个车就不适合在上下班的时候开。寓意是让大家都掌握自己的时间啊,你要是10点上班,4点下班,时间自由。那么这台车完美!我天天高峰上下班开这个也确实有点另类了。

  驾驶感受总体上来说比我想象的还要好,一体冲压成型的部件配合钢铝混合的技术,让车身很好的成为一个整体。他们叫白车身。那就白车身吧。零件少接触就少,缝隙也少,不会像有些车开两年就散架子的情况。动力澎湃的都有点过剩了。虽然还在磨合期,但是要是不踩踩油门,总觉得对不起他。当然制动也非常的给力。相信我,不用怀疑!

  山路上的指向非常非常精准,根本就不像是一款定位行政级的轿车。后轮的主动转向,稍微会有些感觉不一样。但不是很明显。3.5°的夹角我没什么概念。不过朋友的怕哪摸哪夹角是7°就有点意思了。四驱系统劈弯扎实稳定性感受还是很明显的。上一辆这么稳定的车是高R。图中的弯儿,七八十会车过弯基本可控。

  我上次体验过这种紧凑的感觉是在珠海开911的时候。有个什么技术,就是高速过弯的时候发动机支撑会变硬,让发动机和车成为一个整体。重心更稳更集中、更易操控。CT6确实让我体验到了这种感觉。(总要为自己的选择做一下粉饰吧?)驾驶模式有三种,分别是舒适、运动、雪地。目前只用舒适。

  关于这台车的油耗,我买的是40T,最佳9.6,表1没清过0平均14.3,表2清过一次0平均13.8。市郊一半一半吧。其实市区还好,最费油的是怠速。亲身验证!所以提醒大家,停车超过一分钟,熄火吧。除非启停开始工作。晚点补图吧。

  不过自动启停和Auto hold 又是一对矛盾体吧。 开了自动启停就关了Auto hold应该。

  0-100妥妥的5秒3大关。我在ebay上选了个P Box,准备自己玩玩。 用gear配车涯好像也行,我没试过。青岛凯迪拉克风花雪月CLUB里车友小意头玩的。我们是一个有爱的大家庭。青岛想入裙的筒子私信我。

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